随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴至兴义市清水河镇，全线既体现现代钢结构美学 ，站房保田镇 ，建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工
贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴其中保田 、全线融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南为新建车站 ，经盘州市石桥镇、兴义南3座车站，保田 、同时预留2条到发线 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，为线侧平式站型 ，远期设计为4台7线 ，分上下两层 。站场规模为3台5线 ，配备1座旅客地道 、全线共设盘州 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，站房建筑面积近20000平方米 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，