但需要指出的全球全电是 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞起飞 、机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，不携带任何航空燃油，人首
属实是飞距弯道超车 ？！其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电飞行持续约27分钟 ，动飞虽然X1首飞成功 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。计划2031年投入商用 。飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升 、
日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。此外，机动以及着陆等科目 。它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，测试内容涵盖滑行 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机长76英尺（约23.16米） ，无法满足航空需求。
飞行过程中 ，而据公司披露 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），受限于电池能量密度 ，完全依靠机载电池提供动力 ，