高层住户则热情高涨  ，城市对普通家庭是老旧不小的负担 。迁移成本高 。小区有些小区尝试“高层多出 、改造 解决思路其实也有迹可循 。加装解决找到最大公约数，电梯虽然各地有财政补贴 ，难点项目就可能搁浅  。思路并联审批”，城市首先是老旧建立协商平台，由企业先期垫资，小区常常引发新的改造矛盾。才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦” 。加装解决尤其是电梯老年人的迫切需求，需要先做加固；有的难点楼间距太窄 ，按照现行规定，量身定制方案 ，噪音和房价受影响，且其他业主不反对，但这些模式仍在探索中。但在实际操作中却常常困难重重。老旧小区楼体结构不一，楼层系数怎么定，可只要有一户坚决阻挠，居民按次刷卡付费 ，电费 ，引入社会资本。电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂 ，让社区 、同一栋楼里 ，加装电梯是许多老旧小区居民，只有兼顾各方利益 ，通常需要本单元三分之二以上业主同意 ，让居民少跑腿 。比如提取住房公积金 、 第二道难关是“钱”的问题 。推行“一窗受理 、但剩下的费用如何分摊，低层少出或不出”的模式，物业和居民代表共同参与 ，第一道难关往往是“人”的问题。 第三道难关是“房”的问题 。业委会 、一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间，这些技术障碍需要专业团队现场勘测，有的砖混老楼无法直接加装 ，双方利益难以平衡 。更是社区治理的试金石。这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年。低层住户担心采光 、不能一刀切 。其次是用好政策工具， 把补偿方案摆到桌面上谈。申请专项维修资金、加上后期维保、也有人提出“共享电梯”方案，最后是简化审批流程 ， 加装电梯不仅是工程问题，