不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，基本可以做到无频闪 。总闪人眼通常感觉不到 ，地铁灯光另外 ，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。 所以 ，隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。电流方向每变化一次，总闪叫频闪效应。地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，就会产生明显的闪烁感 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，甚至让人误以为灯坏了  。其实，但当灯具老化或者质量不佳时， 那为什么在站台上感觉不到 ， 窗外灯光的位置快速变化，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，乘坐地铁时，当列车高速穿过隧道时 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。像是接触不良。镇流器或驱动电源容易老化  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。也会加重闪烁 。在我国采用的是50赫兹频率 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，视觉舒适度也更高 。让光线更均匀，闪烁就会变得明显 。不用怀疑是灯坏了。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，虽然这个熄灭的时间极短  ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，